报警A515*伺服驱动器维修检测方法报警A515*伺服驱动器维修检测方法A515的意思是功率单元过温，他这是个什么原理呢？就是功率模块散热槽处的感温电阻，检测到温度超过驱动器所设定的门限值而跳报警，为了防止模块损坏，在检测到报警20秒后，*驱动自动关闭，那是什么原因引起该报警的呢，主要有以下几点，我司*伺服驱动器维修工程师来一一讲解下，这也是该报警我们曾经碰到过的情况，全部分享给朋友们。
1、有可能是周边坏境温度确实过高，广东的夏天又是很热的，电柜又不通风所致，可增大电器柜的空气流量，让伺服驱动器温度迅速降下来，其实这种也好判断，碰此故障直接用大的电风扇对着电器柜吹风，看还跳不跳，不跳的话那就是这个问题了，自己都可以解决，不行那就得排查其他原因了。
2、还有就是一些加工设备，如果是加工过程中频繁的刹车或者加减速，加减速时间太短等都有可能在加工过程中报此故障。
驱动器报警A10维修方法驱动器报警A10维修方法驱动器报警A10的意思是过电流，要先检查下马达线有没连接好，负载有没有突变，负载有没有卡住等，如果都没问题的话，一般来说，那就是驱动器的问题，故障点应该在驱动部分，检查模块、光耦、电源电容是否正常，电流检测电路是否正常等。
模块、光耦、电源电容这些的检测方法，我司驱动器维修师傅已经讲过了，这里就不在重复，不过还有个点需要注意，就是如果发现过电流，传感器电路板会因电流过大而烧坏。
因为传感器的内部是由陶瓷芯片制成的，而且电阻是印刷出来的，这可能会导致磁性芯片断裂，通过比较两个电流传感器脚的电阻值，可以判断两个传感器之间是否存在差异，此外，还应仔细测量相关电阻，这些还是挺花时间的，所以驱动器维修时技术活，也是体力活，赚的都是辛苦钱。
伺服驱动器接地故障维修快：驱动器接地故障的常见原因是电机电缆接地短路或电机绕组导致的接地短路。
正如我们在过去的文章中所引用的，脉宽调制（PWM）驱动器（VFD）合成的交流输出电压和电流的特性会给电缆，电机引线和绕组施加额外的应力。
特别是在较旧的电机和电缆上，这些应力会导致用于保护它们的绝缘系统过早失效。
这些故障对于驱动器检测到并触发故障必须具有重要的意义。
除非检测到接地故障电流约为额定输出电流的50％，否则大多数驱动器都不会跳闸。
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